Od sedmého března nás čeká mnoho změn týkajících se pohybu po našem hlavním městě, jistě jste o tom již slyšeli. Dopravní podnik musí šetřit kvůli loňským ztrátám, takže počínaje letošním rokem se za jízdu bude platit reálná cena, proto je naplánováno zrušení 5% všech spojů (z toho 20 autobusových linek) a nejrůznější omezení.
Co se třeba metra týče, už se nestane, že by vám jedna souprava ujela a hned přijela druhá. Intervaly se o minutu nebo i delší dobu prodlouží. Navíc přijdeme o první a poslední spoje, včetně autobusů, které na ně navazují. Budeme se muset zcela spolehnout na noční autobusy či tramvaje. Co bychom si ale nalhávali, může se stát, že bez využití metra se z vyražení za zábavou tak snadno nedostanete. Buď existuje náhradní varianta, která je potom komplikovaná mnoha přestupy nebo jezdí v čase, kdy se vám to zrovna nehodí. A nebo jinou možnost nemáte vůbec. Budeme muset v budoucnu omezit čas strávený na večerních akcích? Nebo tam naopak budeme sedět až do zavíračky, přestože se nám zrovna moc nechce?
Další na řadě jsou autobusy. Počítejme se změnami tras a navrhovaným zrušením mimo jiné linek 271, 170 a 203, které všichni jistě známe (obzvlášť proti zrušení 271, kterou využívá i hodně našich studentů, se strhla vlna protestu). Děje se tak kvůli možné náhradě jinými dopravními prostředky (místo 271 by na Háje měla jezdit 183… ovšem není mi zrovna moc jasné, proč potom DP investoval do koupě pětidveřových autobusů, leda by nahradily stávající vozidla linky 183, z nichž většina není v příliš dobrém stavu – a hlavně se do nich vejde mnohem méně osob).
Tramvaje čekají změny minimální. Zrušení linky 19 a omezení na jeden vůz ze dvou ráno a večer. Tramvají jezdím jen výjimečně, takže moc nemohu posoudit tuto změnu, ale domnívám se, že to bude velice nepříjemné, až pojedete pozdě večer a v tramvaji bude sedět nějaký nemytý bezdomovec. Vždycky se dalo nastoupit do druhého vozu. Teď to budete muset vydržet.
Iveta Keiffmanová, 7. P
Žádné komentáře:
Okomentovat